3D打印冷却系统为汽车零部件制造提速17%

2016-01-14 09:14:43 来源:模具网   
核心摘要:Innomia公司是直接金属激光烧结(DMLS)方面的专家,一直利用3D打印技术制造高质量汽车零部件。近日,该公司开发出了一套工具插入冷却系统,能将其客户---麦格纳公司所需的汽车零部件生产速度提高17%。(PS麦格纳是世界第三大汽车零部件供应商,也是著名品牌斯柯达的供应商)迄今为止,Innomia已经开发出了一系列用于生产注塑部件的工艺,其中许多工艺都利用了3D打印的金属模具。这些模具通过DMLS技术制造而成,不但精度高,而且能够拥有复杂的几何形状。
 Innomia公司是直接金属激光烧结(DMLS)方面的专家,一直利用3D打印技术制造高质量汽车零部件。近日,该公司开发出了一套工具插入冷却系统,能将其客户---麦格纳公司所需的汽车零部件生产速度提高17%。(PS麦格纳是世界第三大汽车零部件供应商,也是著名品牌斯柯达的供应商)迄今为止,Innomia已经开发出了一系列用于生产注塑部件的工艺,其中许多工艺都利用了3D打印的金属模具。这些模具通过DMLS技术制造而成,不但精度高,而且能够拥有复杂的几何形状。
 
    Innomia与麦格纳公司一直保持着良好的合作关系。最近,该公司对工具插入冷却系统进行了优化,这对于制造过程十分重要。零部件的散热均匀有助于最大限度减少失真,提高整体质量。另外,温度控制也有助于提高效率,部件快速冷却后能为下一个部件制造腾出空间。
 
    此前的工具插入冷却系统是由导电性极强的铍铜合金制造的,只能从一个侧面进行冷却,所以温度分布并不均匀,会造成失真并降低零部件质量。在使用时,冷却水的温度必须低至16℃才能很好地吸收热量,但是模具的温度为120℃。两者的温度差会造成湿度升高,从而导致腐蚀现象发生,产生铁锈。因此,每隔1到2周就需要花费极高的成本对模具进行清洁。
 
    新版的冷却系统能避免上述问题,据了解,新系统的插件内部含有一种保形冷却通道结构,使用EOS的EOSINTM 270系统用马氏体钢1.2709粉末材料制成,直径只有3mm,极好地展现了DMLS技术的高精度。
 
    新版的冷却系统具有以下优势:
 
    ·零部件的硬度提高,超过了50HRc;
 
    ·冷却水在60℃时就能发挥作用;
 
    ·插件的表面温度降到了90℃以下,所以温差也同步降低了许多;上述优势大大降低了能耗,且模具的清洗周期将延长到5-6周。零部件的制造速度也比之前提高了17%,37万个周期就能为Innomia省下20000欧元的资金。
(责任编辑:小编)
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