零部件出口市场集中欧美日 汽车出口五大特点

2007-03-01 21:29:20 来源:模具网   
核心摘要:整车主要车型出口均高速增长,零部件出口增速稳定。其中轿车出口9.2万辆,增长197.2%,金额6.3亿美元,增长132.2%;载重车出口15.6万辆,增长61.1%,金额9.9亿美元,增长60.9%。 初步形成具有较强竞争力和比较优势的自主汽车产品出口体系。 2006年国企和民企整车出口额
整车主要车型出口均高速增长,零部件出口增速稳定。其中轿车出口9.2万辆,增长197.2%,金额6.3亿美元,增长132.2%;载重车出口15.6万辆,增长61.1%,金额9.9亿美元,增长60.9%。

  初步形成具有较强竞争力和比较优势的自主汽车产品出口体系。 2006年国企和民企整车出口额共占全国的73.2%,其中长城、奇瑞出口均超1亿美元。零部件方面,内、外资企业各占全年出口额的41.2%和58.8%。

  重点出口市场继续快增,市场多元化进一步发展。2006年共向213个国家和地区出口汽车整车及零部件。其中出口超1亿美元的国家和地区33个。整车出口以中低端市场为主,对俄罗斯、伊朗等7个市场的整车出口超1亿美元;汽车零部件的出口市场则基本集中于欧美,美、日、加居前三。

  出口以一般贸易为主。与全国机电产品出口中加工贸易占比达71.2%不同,汽车及零部件出口以一般贸易为主,出口金额103.6亿美元,占比65.4%。

  出口经营单位数量庞大,企业自身搏杀激烈。全国汽车产品出口经营单位去年达15338家,整车出口企业1465家,企业平均出口额仅103万美元。

(责任编辑:小编)
下一篇:

第三届 CHINAPLAS x CPRJ 塑料回收再生与循环经济论坛暨展示会

上一篇:

沈阳机床:数控机床仍旧占主导地位

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们