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网络，当今时代的帝王，不管你爱与不爱，都“人肉”着人们的工作与生活。时下，从个人到媒体，从炒作到包装，深谙网络之道的行家均以迅雷不及掩耳之势走红网络。纵观互联网市场，花样层出不穷，小月月跨时代的雷人之举，引发万人热议，凡客诚品的平民广告，掀起全民PS热潮。二者之所以受网民“待见”，从某种程度上来说，恰恰印证了“眼球经济”的魅力。
自2008年以来，传统行业就对互联网表现了极大的热情。从史玉柱把脑白金的一套搬到网游地位直逼网易，分众江春南收购好耶网，加上PPG给传统制造业的一记耳光，让不懂互联网的传统企业家们开始发现了网络的魅力。模具企业更是多方发力，欲借电子商务，突出竞争重围。
受自身因素制约，模具行业尤其是中小企业，想要借互联网之力并非易事。抛开技术条件不说，后期的维护、升级、推广等一系列问题都能让企业焦头烂额。一段时间下来，未能从互联网获得利润企业，逐渐淡下了起初的激情。
其实，模具企业发展电子商务乃时势所趋，主方向并没有搞错，为何反响不高，应该归结为方法问题。小月月事件涉及到的营销细节值得模具企业思考与学习。
2010年10月5日“诞生”于网友“蓉荣”帖子中的该极品女“小月月”，在国庆大假的最后3天，迅速蹿红网络。截至2010年10月12日下午3时，“小月月”原帖点击率已超过3700万次，网友回复9万2千余条。有关“小月月”的衍生品：贴吧、小组、论坛、插图应运而生。甚至有网友成立了“拜月一族”，“拜月神教”，以此“膜拜”她。
在网友看来，“小月月”成功提高了全民的心理承受能力，使得大家对生活更加充满了希望。
网络营销效果更多是依靠传播的广泛，而中国的网民阶层大多都是草根，虽然主流人物在网络传播中起到煽动作用，但是传播的群体基础还是回归大众。从“贾君鹏”事件，到“犀利哥”再到如今的小月月，芙蓉，凤姐，每一个都是草根阶层。
当大众倾向于集体讨论时，往往会形成一定的认知，无论是好的还是坏的，一旦形成，将很难打破。小月月事件，是以社区发帖为起点，由网友发起讨论，后至主流声音的评论转载，正符合了现今流行的网络营销的主流方式：社会化媒体营销。
所以，模具企业进行网络营销，也许可以利用草根阶层，把产品描述、企业宣传、业务推广从冷冰冰的概念中解脱出来，；例如：一段有料的视频，广泛流传的网络用语，亦或个性另类的人物事迹。模具企业要想在网络上更好地推广产品，塑造品牌，就一定要打造自身的通俗形象，既要有内涵，又能满足网民顾客的物质和精神需求。
细分你的产品市场，锁定目标顾客。没有任何一款产品，能够满足所有的消费者，因此，面对着众多的互联网潜在顾客，模具企业必须要细分市场，聚焦企业的目标顾客，并以此作为开展网络营销的基础和前提。
瑞鹄汽车模具是从原福臻技研公司股权转让后新成立的奇瑞独资的汽车模具公司，主要从事汽车覆盖件、检具和焊装夹具的研发和生产，是安徽省唯一能全套生产A、B级车模具的企业。2009年瑞鹄公司又与成飞集成科技合资组建以白车身模具为主的“安徽成飞集成瑞鹄汽车模具公司”,总投资2.3亿元，现已建成投产。
由于资金投入、人才吸纳等条件限制，安徽汽车模具各企业间的技术和装备水平、生产能力、人员素质、经营理念和管理水平等仍存在一定差距。好的企业，例如安徽福臻技研公司资金投入大、装备水平高、技术开发创新能力强，已成为安徽汽车模具企业的龙头老大，并进入了我国汽车模具企业的第一梯队。相比之下，其他众多小型汽车模具企业只能从事一些汽车内饰件、结构件的模具设计制造。安徽汽车模具企业间水平差距较大，有待整合提高。
国际模具及塑胶五金产业供应商协会负责人罗百辉认为，以骨干模具企业为核心，组建虚拟企业联盟是振兴安徽汽车模具产业的重要途径，以安徽福臻技研公司为核心，联合马鞍山福臻、江淮福臻和其他众多汽车模具企业组成汽车模具产业联盟，以现有模具企业存量资产为主，适当增加投入，组建统一的汽车模具研发中心，构建汽车模具产品设计工艺信息数据库，利用国家现有的互联网络，把加盟卫星企业和核心企业连接起来，实现资源共享。这样既可大大提高卫星企业的产品设计水平、工艺水平、市场适应能力，又可使核心企业利用自身的研发和创新优势，尽可能多地接收新车型模具开发设计，然后通过网上交易把任务分散到各个卫星成员去制造，使核心企业和卫星企业都能充分发挥自己的优势，获得双赢，汽车模具的整体实力也就能充分发挥。
