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(1)可采用重均相对分子质量高达35万以上的嵌段共聚PP作为基础树脂进行改性的PP/EPDM共混料进行加工，极大地提高产品的低温韧性和强度性能指标。
(2)保险杠可吹塑成双层壁的中空结构。正面是光滑乎整的，而背面则制成波纹结构，使其具有很高的刚性和弯曲强度。
(3)制品表面不存在料流熔接缝及加强筋所造成的塌坑等缺陷，故整体性能及平整性能均较好，外观质量大幅度改善。
(4)相对注射模具而言，吹塑模具不仅结构简单、制作容易、价格低廉，且易于更改产品的外形设计。
(5)由于是在低压下采用高相对分子质量树脂吹塑而成的，故制品中残留的内应力很小，抗撞击韧性好。
(6)虽然双层结构使得制品的质量要比注塑成型时高出70%，但注塑成型的保险杠需要和钢制的保险杠组装在一起时才可使用。而吹塑的保险杠则是和一个由回收的边角料吹塑成型的塑料支承架组装在一起使用的。故整个保险杠部件的质量及成本比注塑产品低。
吹塑模塑保险杠的缺点如下。
(1)由于单件冷却，制品的成型周期较长。
(2)难以制取形状复杂制品，表面光洁度也较难以达到注塑制品那么漂亮。
德国Hoechst公司供吹塑或注塑模塑用的PP/EPDM共混料的主要性能列于表中，得出结论：高的相对分子质量赋予吹塑模塑级塑料较好的强度和低温韧性。具有高的熔体强度的高相对分子质量丙烯-乙烯嵌段共聚物的开发成功，使吹塑模塑技术成功地用于制造保险杠，并使它能像注塑成型的保险杠那样，满足在-30℃下冲撞试验的要求。
目前吹塑模塑技术已成功地用于制造保险杠。美国GE公司生产的PC/PBT合金材料吹塑保险杠已用于Ford汽车上。Himont公司的TPO树脂已吹塑成卡车保险杠。Borg-Warner公司采用CycolacLXB吹塑级abs已成功吹塑外观漂亮、冲击性能良好的汽车保险杠。
