重庆数十亿元的模具市场待开发占领

2008-02-16 14:07:09 来源:模具网   
核心摘要:中国西部最大的模具产业园近日开始对外招商,这个位于渝北的产业园有关负责人1月4日接受采访时表示,这个产业园的发展前景,不仅关系到重庆几十亿元模具市场蛋糕由谁瓜分,还关系到重庆作为国内制造业基地的竞争前景。 争全国排行第三 被称为工业之母的模具产业,目前

中国西部最大的模具产业园近日开始对外招商,这个位于渝北的产业园有关负责人1月4日接受采访时表示,这个产业园的发展前景,不仅关系到重庆几十亿元模具市场蛋糕由谁瓜分,还关系到重庆作为国内制造业基地的竞争前景。 

    争全国排行第三 

    被称为“工业之母”的模具产业,目前在国内有两大基地,一在广东,一在浙江。而此次开发建设的重庆模具产业园,则把目标定在了全国第三上。 

    据了解,这个产业园的开发者正是来自温州的浙商,这个项目也是前年12月浙江省委书记习近平带队来渝签订的三大渝浙合作项目之一。 

    也正由于此项目的战略意义,重庆方将其作为重点项目对待,渝北区为此拿出了3000亩土地,以最优惠的价格出让给投资方,计划的总投资则达到40亿元。 

    炼点铁成金之术 

    多数工业产品的生产都需要模具,小到手机盖板,大到汽车顶盖或车门,都需要模具作为生产设备。据调查,重庆对模具的需求目前每年在28亿元左右,但重庆自己能够满足的仅三、四亿元,其他大多只好拿到沿海去定做。 

    业内人士称,仅长安集团一家,每年就要投入上亿元到沿海定做模具。 

    重庆自己切到的蛋糕小,而且切到的是附加值低的一块。 

    重庆市模具工业协会负责人打了这样一个比方,模具产业是一个“点铁成金”的高附加值行业,一块用来制作模具的原材料钢,也许就值几十元,但加工成模具后,可能值几万元,甚至几十万元。 

    但目前这一高端市场主要由西方国家分享,名气最大的当数以精细著称的德国,日本、韩国等也从中分了一杯羹。 

   “为什么进口车的车门能闭合得天衣无缝,一些国产车的车门则要留很大一条缝,这就是模具的精度的高低之别。”市模具工业协会副秘书长赵青陵这样解说模具档次之分。 

    正因为重庆的大量模具需要到沿海甚至国外定做,抬高了产品制造成本,也直接影响到重庆制造业的竞争力。一个典型的案例,重庆摩帮目前将踏板车生产基地放在沿海,就是因为重庆缺乏模具等系列配套。 

    聚模具行业精英 

    显然,单依靠重庆目前的模具业发展水平,重庆很难争夺全国老三的座次。产业园的开发商将招商目标对准了沿海以至国外。 

    目前,产业园推出的300亩生产加工区,目前招商已近尾声,浙江10多家模具企业的进驻已铁板钉钉。韩国、新加坡、我国香港的模具企业也表达了明确的进驻意向。 

    作为产业园的核心区,生产加工区在两、三年内发展到1800亩。 

    同时,产业园还将开辟600亩的市场交易区,专门经营生产模具所需的原辅材料和设备。 

    模具产业园目前一项最新的动作,是提供20亩土地,专门面向重庆模具企业招商。在园区召开的一次座谈会上,30多家重庆模具企业老板纷纷表示了入驻意向。 

    建模具配套之市 

    众多模具企业对重庆模具产业园前景乐观,还因为一个模具业的特点,需要众多企业成龙配套。 

    生产一辆汽车车型,可能需要开发上百个模具,而这些模具不可能由一个企业包干开发,因为不同模具需要的技术和工艺完全不一样,所以,模具业的发展离不开船小好掉头的中小企业,更离不开成龙配套的专业大市场。 

    据来自浙江的产业园开发商介绍,浙江余姚模具业发达,当地厂房在交通干道旁成片铺开,仅塑料模具规模就达10亿元左右,而它所带动的塑料制品业的规模在100亿元,包括玩具、小家电、医疗器械等,还有设备、材料的需求,其所产生的连带效益不可估量。

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