众所周知，模具是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的"汽车模具"是制造汽车上所有零件的模具总称。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是"汽车覆盖件冲压模具"。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
制造一辆普通轿车约需1500套模具，其中冲压模具约占1000余套。在新车型的开发中，90%的工作量都是围绕车身型面的改变而进行的。在新车型的开发费用中，约有60%用于车身和冲压工艺及装备的开发。在整车制造成本中约40%为车身冲压件及其装配的费用。
当前，我国中高档模具市场的竞争主要是我国重点骨干模具企业与"三资"企业之间的竞争，中低档模具市场的竞争主要是民营企业之间的竞争。"国际模具资本在中国的增长，虽然带来了资金、技术和先进设备，但是也给中国本土的模具制造企业带来了压力，加剧了市场竞争。"国际模协秘书长罗百辉表示，相对于国内落后的模具制造水平，跨国模具集团不仅拥有雄厚的资金、先进的技术、优质的设备和多年积累的成功的模具经验，而且凭借雇用中国相对低廉的劳动力资源的成本优势在国内模具市场竞争中领先于很多国内模具企业。而民营企业由于本身存在的局限性，导致在中低端模具市场的竞争中普遍出现模具价格战，很多模具企业为了接到订单不惜以低于成本的价格来加工模具，低价格带来低质量，加剧了模具市场和模具材料市场的无序竞争，已严重影响一些模具企业的生存，这一点值得我们业内的企业引起重视。
近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术CAX在模具设计制造过程中的应用。随着社会的进步，我们的汽车模具将会越来越向高端化发展，从而全面推动我国整个模具工业的发展。希望模具企业都能够在有序的竞争下依市场而取得生存之道。
