近日，格力电器公告透露，拟发行股份购买“珠海银隆新能源有限公司”。最晚将于今年4月4日前公布详细方案，并恢复交易。
银隆新能源公司是一家经营新能源汽车及新能源技术研发的企业。外界猜测，若完成此次收购，格力电器有望进军新能源汽车领域。据格力电器内部人士透露，格力电器看好新能源汽车，但还有一定的不确定性。
根据资料显示，银隆新能源公司曾在2010年收购美国奥钛纳米科技，从而掌握了锂电池材料钛酸锂核心技术。2012年至2013年，银隆先后收购珠海广通、石家庄中博和合肥星凯龙等汽车企业，从而进入电动汽车市场。到2015年底，珠海银隆已经在广东珠海、河北武安及石家庄建成新能源汽车生产基地，银隆的年生产力高达电池6.2亿安时，钛酸锂电池原材料5000吨，储能800MW，纯电动客车3.3万辆，运动型多功能电动车10万辆。
面对空调行业增幅的下降，专注于空调产品的研发、生产、销售和服务的格力电器，要实现5年2000亿元的目标，急需找到在空调核心业务以外的其他业务增长点。
造手机是格力电器的一个重大尝试，2013年，董明珠与雷军之间的10亿赌约一时成为外界关注的焦点。董明珠曾将格力手机的理想年销售量定在5000万台，但在手机市场的激烈竞争之下，格力手机实际的年销量却远低于此。格力想要依靠手机业务实现这2000亿的计划，目前还没有兑现。那么格力电器再次进军新能源汽车，是否靠谱?
“把目光投向新能源汽车领域并非是心血来潮，格力对于进入新能源汽车领域已经筹划了很久。”汽车分析师张志勇对记者表示。
早在2016年1月，珠海银隆董事长魏银仓与董明珠在珠海市人大会上曾有过交流，二人同为金湾区代表，魏银仓提出在模具和品控方面进行合作，当时董明珠说，“格力有电机厂、有模具开发、有成型的工艺，可以和银隆联合开发。我认为银隆新能源很可能成为珠海第二个千亿企业。”
虽然银隆新能源在电动车市场还不足够出众，不过新能源汽车在政府大力扶持下市场潜力极大，各地都在积极推进电动汽车，银隆新能源已经为珠海、湛江、石家庄公交系统供货，公司在珠海、河北武安和石家庄有三个生产基地，电动车年产能达到3.3万辆。过去的2015年，银隆新能源实现爆发式增长，新能源汽车销售订单近7000辆。其中完成生产纯电动客车3189辆，累计增长2228%，市场份额为3.6%，年销量全国排行第七。不仅如此，银隆新能源还成功进入美国、德国、荷兰、挪威、法国等市场。
目前，我国已经成为新能源汽车的第一大市场，根据新能源汽车的规划目标，到2020年我国新能源汽车的销售量有望达200万辆，新能源汽车的发展火热。
在张志勇看来，目前，对于许多进入新能源企业的资本来讲，是一个相对较好的时机，新能源汽车行业仍然是起步阶段，未来增长的周期还是相当长的，新能源汽车市场的增长速度、国家各种各样的政策，都极力的推动新能源汽车业的发展。对于格力来讲，进入这个行业的发展空间是巨大的。
跨界有风险，企业需谨慎。尽管跨界并购看起来是扩大了市场空间，但实际上也为企业发展增大了风险的可能性。回溯历史，在2002年、2003年汽车产业最热的时候，想要加入造车大军的家电行业门外汉远不止奥克斯一家，美的集团，春兰集团、宁波波导等家电企业都有过造车计划但在经历了市场的残酷考验后，以失败而告终，并逐渐淡出了人们的视野。格力电器能否能摆脱家电同行在进军汽车产业过程中，中途退场的命运?
其实，格力电器进军新能源汽车领域，并非没有一点儿风险，张志勇认为，格力进入新能源汽车领域，既没有传统汽车业的造车经验、采购渠道、销售渠道和销售经验，进入新能源汽车领域对于格力来讲是一个完全新的课题，发展新能源汽车最重要的是看以后格力怎么去做。
在笔者看来，还未把格力手机做成功的董明珠，在发展新能源汽车方面，除了慎重，还应该多花一番心思。
