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阳春启:创中国制造之百年基业

发布日期:2008-10-08  浏览次数:343放大 缩小
核心提示:上海赛科利汽车模具技术应用有限公司总经理阳春启先生 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司总经理阳春启先生 上海赛科利有限公司(以下简称上海赛科利)是由上海汽车工业(集团)总公司、上海汽车工 业(香港)有限公司和美国赛科利工业有限公司共同出资组建而成的合资

——上海赛科利汽车模具技术应用有限公司总经理阳春启先生

上海赛科利汽车模具技术应用有限公司总经理阳春启先生

        上海赛科利有限公司(以下简称上海赛科利)是由上海汽车工业(集团)总公司、上海汽车工 业(香港)有限公司和美国赛科利工业有限公司共同出资组建而成的合资企业。公司一期和二期项目总投资9200万美元,占地面积20万平方米,2007年销售额达到10亿人民币。二期模具项目将于2008年初建成并开始生产,将形成年产500副流水线模具、多工位模具和级进模具的生产能力。记者特对上海赛科利汽车模具技术应用有限公司总经理阳春启先生进行了专访。
        
        记者:请您介绍一下上海赛科利的发展历程,以及目前状况。
       阳春启先生(以下简称阳) :
上海赛科利汽车模具技术应用有限公司拥有一流的联合厂房、冲压焊接及模具制造设备。一期项目主要产品为外覆盖件焊接分总成和车身内部大型焊接分总成两大部分,拥有“内外板零件冲压-总成焊接-内外板涂胶包边-总成件检测”的现代化流水线生产工艺。二期模具项目将于2008年初建成并开始生产,将形成年产500副流水线模具、多工位模具和级进模具的生产能力。主要的产品有左前门、左后门、顶盖、发动机盖、前地板、右前门、右后门、行李箱盖、冀子板和后地板。
        上海赛科利在激烈的市场竞争中奋发进取、迎难而上,各项工作进展有序,生产经营规模稳步增长扩大。2005年销售收入为3.24亿人民币,2006年达到7.62亿人民币,2007年更达到10亿人民币,较好地完成了SSDT发展战略的第一步:以冲养模,成为车身外覆盖件分总成的专业供应商;与此同时,SSDT稳步发展至公司战略的第二步:冲模并举,2008年形成模具设计制造能力,为整车厂新车型开发提供支撑;最终SSDT将完成第三步:以模带冲,形成车身分总成开发能力,到“十一五”末实现参与整车同步研发和制造。 
  

      

上海赛科利汽车模具技术应用有限公司副总经理James Sekely先生

       记者:目前上海赛科利的制造能力如何?
       阳:
模具加工工艺与技术是保证模具制造质量的重要手段。汽车覆盖件模具制造流程优化,对汽车覆盖件模具拉延、修边、冲孔、翻边、整形等模具流水线制造模式。流水线制造模式“一个生产流程”的加工工艺,是汽车覆盖件模具生产企业生产方式的发展方向。
        上海赛科利的冲压焊接车间目前拥有国内最先进的2条自动冲压生产线,以及零部件冲压焊接的现代化生产线,主要产品包括四门两盖及地板部件,涵盖上海通用别克系列、上汽荣威等车型。车间内环境一流,坚持以人为本的管理理念,以提高用户满意为宗旨,不断开拓与创新。
        冲压焊接车间目前已经拥有量产的大型冲压模具近100副以及多工位模具49副, 5个新项目的冲压模具已陆续到厂,包括S100四门两盖及前舱,E10前舱等部件。
        1号为高速自动化线,包含拆垛机、清洗机,加工能力为1800吨×1+1000吨×3。2号线为多工位压机,包含拆垛机加工能力为2000吨,4道工序。1号2号的制造商均为日本小松。检测设备为DELTA HA三坐标检测仪。总成焊接生产线包括焊接设备、涂胶机器人和包边压机。
        该生产线所生产的产品为上汽通用等企业配套,仅库存一天的用量,最大限度的减少运营成本。这对于生产线的可靠性与稳定性具有极高的要求,采用预防性的维护措施,使非计划停机的可能降为零。负责维护的设备技术科科长岑根生先生还因此获得了“上海市劳动模范”的称号。
        在模具设计制造能力方面,上海赛科利引进美国赛科利工业公司(Sekely Industries, Inc.)60多年冲压模具制造技术和先进管理体系,结合自身高速自动冲压生产线和总成焊接生产线,致力于汽车外覆盖件的流水线、多工位模、级进模、三大类型冲压模具的设计与生产制造。
        
        Study 相互学习,加强沟通
        Standardization 规范运作,务实灵活
        Development 一切为了企业发展 #p#分页标题#e#
        Teamwork 建立一支训练有素的队伍
        
        上海赛科利模具技术以FEA成形性分析和冲压工艺为核心,辅以全三维实体设计平台及无纸化制造平台。在这些流程中,我们以AQP质量控制流程和PDM信息系统贯穿设计制造过程,全面覆盖汽车A类模具;业界领先的激光拼焊板落料模具;高强度板材机构件模具;高速级进模具等板块。上海赛科利可实现汽车外覆盖模具的精益现代化制造生产。
        上海赛科利拥有业界领先完善的模具软件设计制造平台,例如:UGNX、PamStamp、Autoform、PowerMill、WorkNC、SMIRTWARE等。其中SMIRTWARE平台涵盖了从项目管理、工艺设计、制造工艺编制、现场加工及装配等流程,具有很强的管理性及先进性。这些软件平台充分提高了上海赛科利设计模具的能力。
        公司目前拥有的主要加工设备分为冲压设备和模具制造设备两大类。上海赛科利拥有5台世界先进的日本SNK公司生产的大型龙门数控加工中心,并引进了日本小松公司的高速自动化压机设备,其中一条为大型零件高速连续冲压线(1800吨+3×1000吨),最高速度可达每分钟15冲次;另一条为2000吨多工位自动化压机,连续冲压速度最高可达每分钟17冲次。为满足大型外覆盖件检测要求,公司配有一台大型的(DELTAHA 25.51.20)三坐标测量设备,在同行业中处于领先地位。SSDT在二期模具车间引进了1台2400吨和3台1000吨研配压机、1台2500吨级进模研配生产压机。专业的硬件设备为SSDT的模具冲压能力打下了扎实的基础,充分保障了模具设计制造的精益性、先进性。

1号高速自动化线, 2号线为多工位压机,制造商均为日本小松。

        企业的发展离不开各类优秀的人才,人才的成长依托企业快速发展的平台。上海赛科利模具设计部拥有技术人员有近200名,其中95%具有大学本科以上学历;10%拥有硕士及博士学位;10%具有高级职称。模具设计部有美国赛科利外方专家指导,完全遵循ISO/TS;EN ISO 等质量管理体系。
        上海赛科利始终围绕以人为本的理念,通过企业的快速发展打造了一支以务实、开放、勇于挑战、精益求精为特色的团队。展望未来,上海赛科利还将面临更大的挑战,为此,通过员工综合素质三年提升计划、多元发展渠道和有效激励等人才发展平台,着力打造持续学习,自信自尊,不断成长的鹰一样的个人和雁一样的团队。

        记者:充满潜力的市场将会吸引更多企业加入这个行业,无疑会加剧竞争的激烈程度。上海赛科利采用了什么样的措施或手段保持自身的竞争力?赛科利具备哪些其他企业所没有的优势?
       阳:
市场的结构分布就像是金字塔,上海赛科利的定位是高端精密产品。具有领先的设计能力、精湛的制造工艺、一流的制造设备、先进的运营管理,做到“人无我有,人有我优”。企业的运营是系统工程,每个方面都必须投入大量精力去不断改善、提高,所产生的效益还会互相促进,企业的综合竞争力将大大增强。技术、价格、市场都做到无懈可击,控制质量、加强模具制造过程中计划的准确性、生产的均衡性、最大地发挥企业现有资源,加之在行业内的深远的影响力,赛科利正成为汽车模具企业的参考。
        记者:赛科利的企业愿景是什么?企业文化有什么样的特点?
       阳:
SSDT的企业愿景是集成汽车车身造型、结构设计和工艺技术,跻身世界模具制造商前列,成为汽车业内最值得信赖的优秀合作伙伴。
        汽车零部件配套厂的功能已经从之前简单的来图加工,逐步发展成为为客户需求提供完整的解决方案,包括研发、设计、制造等生产制造链里的多个环节。赛科利的技术能力、加工能力、企业运作管理等所有方面都需要达到很高的标准。企业担负着建一流企业,创百年基业,扬中国制造魅力的使命。
        SSDT的全体员工都深知机遇与挑战并存。坚持“诚信敬业,开放合作,敢想敢拼,忠于优秀”的核心价值观,秉持“第一次把事情做对”的工作作风,以认真务实的态度对待工作任务,全力集成汽车车身造型、结构设计和工艺技术,跻身世界模具制造商前列。
        
        上海汽车工业集团总公司
        上海汽车工业(集团)总公司(简称“上汽集团”)是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。上汽集团2007年整车销售超过169万辆,其中乘用车销售113.7万辆,商用车销售55.3万辆,在国内汽车集团排名中继续保持第一位。同年,上汽集团以180.1亿美元的合并销售收入,位列《财富》杂志世界500强企业第402名。 #p#分页标题#e#
        赛科利工业有限公司
        成立于1944年,位于美国俄亥俄州,拥有丰富的外覆盖件模具和级进模具制造经验,主要客户为戴姆乐-克莱斯勒、通用和福特,以及日系、欧系的汽车企业。
 

 
 
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