ASTK调速器

感应马达： 单向连续运转，适用于输送带的驱动等单向连续运转的用途。电源连接方式有导线型和各种附端子箱型。（注意：要转换马达的回转方向时，请在马达停止后。在马达回转中作回转方向的转换时，因缺乏转换时间而无法转换回转方向。）功率：6W-150W 电压：单相100V-240V 三相220V-440V 可逆马达： 可正转、逆转双方向运转用，由于可逆马达内藏有简易式刹车来令片，因此可在瞬间切换马达运转方向，适用于需要经常变换运转方向的用途。另有端子箱型可供适用。（30分钟额定，30分钟额定的意思是：可连续运转30分钟，但在某些运转条件（间断性运转等），运转时间可长达到30分钟以上。） 功率：6W-150W 电压：单相100V-240V 三相220V-440V 附电磁刹车马达： 在感应马达和可逆马达上直接安装了无激磁作动型电磁刹车，具有负载保持力的刹车马达。在电源OFF的同时，马达会瞬间停止并保持负载。最适用于紧急刹车作业的用途。（因马达后部装有交流无激磁作动型电磁刹车器（断电刹车），在电源OFF的同时，马达会瞬间停止，并且具有负载保持力。适用于紧急时刹车保持位置用。（刹车器与马达部分要同时通断电）） 功率：6W-150W 电压：单相100V-240V 三相220V-440V 附离合刹车马达（C+B马达）： 离合刹车器是使用精密离合器与刹车器加以组合起来。适用于高频率的启动/停止。在与减速机组合后，很容易达成位置决定、尺寸与间歇输送等动作。1、适合高频率的间歇运转，使用高精密、高应答性的离合器及刹车器，最合适频率的启动/停止的机构。2、定位精准，当刹车器动作时，离合器将电动机的连结跳开，因没有了电动机的过转问题，可以是定位相当精准。 3、设计精简，采用精巧、不占空间的设计理念,不但操作容易，且能使机械美观、简洁。 功率：6W-150W 电压：单相100V-240V 三相220V-440V 力矩（转矩）马达： 转矩马达具有较大的转矩及垂下特性，在拘束状态或近拘束的低速运转时，亦可保持稳定转矩的特点,所以从停止状态到最高回转速均可使用.规格: 入电单相110V ―220V 功率: 3W.10W.20W.40W.60W可附电子式无段调速器(UT-61或62)――一般用于顶住工作物等需要静止转矩的作业，也适用于卷取作业。 功率：6W-150W 电压：单相100V-240V 三相220V-440V 组合型调速器：US系列产品，正逆转变速,调整广范围的变速,适用于需远程操作的用途。 US-61：正逆转 变速。电压：单相110V US-62： 正逆转 变速。电压：单相220V US-2000：数字显示，可依客户要求订制显示线速度。 UV-61：正逆转 变速（双VR）两地可同时控制速度。电压：单相110V UV-62：正逆转 变速（双VR）两地可同时控制速度。电压：单相220V 分离型型调速器： SS-61：正逆转 变速。电压：单相110V SS-62：正逆转 变速。电压单相220V SB-61IN：一方向运转，瞬时停止 ，正逆转，瞬时停止（通常与RK型结合使用） 电压：单相110V SB-62IN：一方向运转，瞬时停止，正逆转，瞬时停止（通常与RK型结合使用） 电压：单相220V SS-31HR：正逆转变速，瞬时停止，具备电子调速，可瞬时停止，有保护装置的最新电子调速控制器，因为没有机械电磁制动器的摩擦刹车片，所以没有磨损，没有刹车噪音，寿命长.电动机在0.1秒左右瞬时停止，适合于要求有一定定位精度的使用场合。电压：单相110V SS-32HR：正逆转变速，可瞬时停止，有保护装置的最新电子调速控制器，因为没有机械电磁制动器的摩擦刹车片，所以没有磨损，没有刹车噪音，寿命长.电动机在0.1秒左右瞬时停止，适合于要求有一定定位精度的使用场合。电压：单相220V SD-61：正逆转 变速（双VR）两地可同时控制速度。电压：单相110V SD-62：正逆转 变速（双VR）两地可同时控制速度。电压：单相220V 注：分离型控制器与UV系列控制器均可做两地调速或分段调速（SB系列除外。） 减速机： 直线减速机： 齿条小齿轮等构成的直线减速机。可直接连结各种AC小型标准马达（RK型），简单的进行推、拉、上、下等直线运动。 蜗轮减速机: 使用蜗轮减速机可使马达所占空间减少。具有精简，节省安装空间特性。 特点：1. 因连续的咬合平滑所以噪音、振动低。 2.以一段减速段即可获得广范围的减速比。 3.回转不匀称现象小。 4.出力轴能够呈直角方向出来。 5.可以防止出力轴来的逆转。(自锁功能) 齿轮减速机： 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把马达高转数运转的动力通过减速机的输入轴上齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，可将马达的回转数减速到所需要的回转数，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。